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塑料挤出模具用来成型生产连续形状的塑料产品的一类模具，又叫挤出成型机头，广泛用于管材、棒材、单丝、板材、薄膜、电线电缆包覆层、异型材等的加工。不同种类的塑料，因成型加工方法以及使用条件不同，所需助剂的种类和用量也不同。与其对应的生产设备是塑料挤出机，其原理是固态塑料在加热和挤出机的螺杆旋转加压条件下熔融，塑化，通过特定形状的口模而制成截面与口模形状相同的连续塑料制品。

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汽车塑料件喷涂时应调理好涂料的出漆量、施工黏度和喷涂压力。黏度太低，漆液固体含量低，涂料隐瞒力差，漆膜易流挂、发花;黏度太高易发生***，汽车塑料件涂料施工黏度比喷润滑外表略高，改善涂层对底材的隐瞒力。

汽车塑料件塑料涂装用稀释剂，其蒸发速率应比金属涂装稀释剂的蒸发速率稍快，因汽车塑料件外观形状比较杂乱，如蒸发速率太慢，表干时间长，涂层易流挂。关于汽车涂料，内饰件侧重于耐溶剂性，涂料的运用较为杂乱，侧重于耐水性、抗石击性、耐候性及装饰性。塑料制作的基本工艺流程一、基本工艺流程橡胶制品种类繁多，但生产工艺过程却基本相同。

尼龙在汽车塑料件上的运用 尼龙在汽车塑料件上的运用关键是发动机及柴油发动机附近部件，关键种类是GFPA6、GFPA66、提高阻燃性PA6等商品。 （1）尼龙在汽车塑料件上的运用汽车注塑产品常用原材料大部分是玻璃纤维增强尼龙。这由于尼龙具备不错的综合型能，用玻璃纤维改性后的尼龙，关键特性获得挺大的提升，如抗压强度、工艺品精密度、规格可靠性等均有挺大的提升。 （2）尼龙在汽车塑料件上的运用也有引擎盖，柴油发动机装饰盖，气缸头盖等部件一般都用改性尼龙做为先选原材料，与不锈钢材质对比，以气缸头盖为例品质缓解50%，成本费减少30%。除开柴油发动机部件外，汽车的别的汽车塑料件可应用增强尼龙，如机油滤芯，刮雨器，热管散热器格珊等。一般注塑件厂家对此都规定了较小值，但因塑料品种、牌号及制品大小的不同，较小值也不是相同的。