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发布时间:2020-06-13 02:03:27
塑料成型工艺:模压成型
模压又称压缩模塑,是模塑料在闭合模腔内借助加压(一般尚需加热)的成型方法。
通常,模压适用于热固性工程塑料,如酚醛塑料、氨基工程塑料、不饱和聚酯等。
模压或模塑由预压、预热和模压三个过程组成。
(1)预压。为改善制品质量和提高模塑效率等,将粉料或纤维状模塑料预先压成一定形状的操作。
(2)预热。为改善模塑料的加工性能和缩短成型周期等,把模塑料在成型前现行加热的操作。
(3)模压。在模具内加入所需量的塑料,闭模、排气,在模塑温度和压力下保持一段时间,然后是脱模,清模的操作。
模压模塑用的主要设备是压机和塑模。压机用得***多的是自给式液压机,吨位从几十吨至几百吨不等。有下压式压机和上压式压机。用于模压的模具称为压制模具,分为三类:溢料式模具,半溢料式模具,不溢式模具。
模压的主要优点是可模压较大平面的制品和能大量生产,其缺点是生产周期长,效率低。
注意事项
加工收缩痕
塑料加工收缩问题是塑料加工中***常见的问题之一,对表面质量要求高的塑料制品,收缩更是棘手的问题。因此随着塑料加工工艺的不断完善,以极大限度地减少塑料加工收缩问题,提高产品质量势在必行
在塑料加工注塑塑料部件较厚位置,如筋肋或突起处形成的收缩要比邻近位置更严重,这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。冷却速度不同导致连接面处形成凹陷,即为人们所熟悉的收缩痕。由于聚碳酸酯的上述优良性能,已被广泛用于各种安全灯罩、信号灯,体育馆、体育场的透明防护板,采光玻璃,高层建筑玻璃,汽车反射镜、挡风玻璃板,飞机座舱玻璃,摩托车驾驶安全帽。这种缺陷严重限制了塑料产品的设计和成型,尤其是大型厚壁制品如电视机的斜面机壳和显示器外壳等。事实上,对于日用电器这一类要求严格的产品上必须消除收缩痕,而对于玩具等一些表面质量要求不高的产品允许有塑料加工收缩痕的存在。
形成塑料加工收缩痕的原因可能有一个或多个,包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定,且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到塑料加工收缩环节。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如,小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多。(1)尼龙在汽车塑料件上的应用汽车注塑件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间,从而增加收缩痕产生的几率。对于成型工人,调整加工条件是解决塑料加工收缩问题的一种方法。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后,多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧,***终会产生较多或较大的收缩痕。这种解决塑料加工收缩方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平,但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。
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